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SP武川 SPLクラッチ CRF50、70F アルミ/黒 02-01-0256 HD店

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受賞情報

  •  
     
    8月 2018年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第30回Vectorプロレジ大賞の特別賞を受賞
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    9月 2017年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第28回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
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    2月 2016年
    EaseUS Todo Backup Workstation
    第25回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
  •  
     
    8月 2015年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第24回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
12月23日 2019年

プレスリリース情報

  • 2019年12月23日に、『EaseUS Todo Backup 企業版 13.0』がリリースされ、最新バージョンのWindows 10, Office Outlook 2019, SQL Server 2017に対応可能になり、バックアップのパフォーマンスや仮想マシンへの変換機能を向上させました。 詳細はこちら
  • 2019年12月6日に、『EaseUS MobiMover 5.0.2』が大公開!検索機能が新規追加のことで特定なコンテンツをカンタンにフィルターすることができるようになり、フィードバック機能も新規追加されました。また、動画の閲覧ガイドと動画ダウンローダのインタラクションが最適化され、様々なバグが修正されました。 詳細はこちら
  • 2019年11月19日に、『EaseUS Todo Backup 個人版 12.0』がリリースされました!Windows 10の最新バージョンをサポートし、Office Outlook 2019の最新バージョンに対応できるようになりました。また、バックアップ性能など、数多くの改良点が含まれています。 詳細はこちら



SP武川 SPLクラッチ ホンダ CRF50、70F
適合:ホンダ CRF50F、CRF70F
カラー:アルミ/ブラック

・アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造。
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

・スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)
ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

※注意事項
ノーマルメインシャフト専用品です。クロスミッション装着車は取付け出来ません。
CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
SP武川ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。
φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
XR70R フレームNO:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。
フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデルです。

02-01-0256
HD店

SP武川 SPLクラッチ CRF50、70F アルミ/黒 02-01-0256 HD店

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