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SP武川 SPLクラッチ ホンダ モンキー アルミ/黒 02-01-0258 HD店

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受賞情報

  •  
     
    8月 2018年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第30回Vectorプロレジ大賞の特別賞を受賞
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    9月 2017年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第28回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
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    2月 2016年
    EaseUS Todo Backup Workstation
    第25回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
  •  
     
    8月 2015年
    EaseUS Data Recovery Wizard Professional
    第24回Vectorプロレジ大賞のバックアップ&復元部門賞を受賞
12月23日 2019年

プレスリリース情報

  • 2019年12月23日に、『EaseUS Todo Backup 企業版 13.0』がリリースされ、最新バージョンのWindows 10, Office Outlook 2019, SQL Server 2017に対応可能になり、バックアップのパフォーマンスや仮想マシンへの変換機能を向上させました。 詳細はこちら
  • 2019年12月6日に、『EaseUS MobiMover 5.0.2』が大公開!検索機能が新規追加のことで特定なコンテンツをカンタンにフィルターすることができるようになり、フィードバック機能も新規追加されました。また、動画の閲覧ガイドと動画ダウンローダのインタラクションが最適化され、様々なバグが修正されました。 詳細はこちら
  • 2019年11月19日に、『EaseUS Todo Backup 個人版 12.0』がリリースされました!Windows 10の最新バージョンをサポートし、Office Outlook 2019の最新バージョンに対応できるようになりました。また、バックアップ性能など、数多くの改良点が含まれています。 詳細はこちら



SP武川 SPLクラッチ ホンダ モンキー
適合:ホンダ モンキー、ゴリラ
カラー:アルミ/ブラック

・アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

・スタンダードクラッチ(SP武川製4/5/6速クロスミッション用)
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

※注意事項
4、6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です。
5速クロスミッションにはガスケットが付属しています。
Z50J-1300017 ~1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。

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